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liebe grüsse
Asha
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Jaa! Genau der war gesucht! Glückwunsch! :)


Magnus-Effekt

Der Magnus-Effekt - benannt nach seinem Entdecker Heinrich Gustav Magnus (1802-1870) - bezeichnet ein Phänomen der Strömungsmechanik.

Als Magnus-Effekt wird die Querkraftwirkung (Kraft) eines rotierenden Zylinders oder einer Kugel bezeichnet, wenn sie umströmt werden.

Die Flugbahn des Körpers (Zylinder, Kugel) wird zu der Seite hin abgelenkt, auf der der Körper mit der Strömung (also entgegen der Flugrichtung) dreht. Auf der Seite des Balles, die sich mit der vorbeiströmenden Luft bewegt können die Luftschichten nahe am Ball schneller strömen: Es entsteht ein Unterdruck. Die Drehung gegen die Luftströmung auf der anderen Seite bedeutet, dass die Luft abgebremst wird. Dadurch entsteht ein Überdruck. Der Ball weicht dem höheren Druck aus und beschreibt daher eine gekrümmte Flugbahn. Die Strömung folgt der Kontur des Körpers auch hinter der dicksten Stelle (Coanda-Effekt), bis sie abreißt (Strömungsabriss), also die Kontur verlässt und ein Gebiet mit sehr bald turbulenter, mehr oder weniger chaotischer Strömung hinterlässt (siehe auch Grenzschichttheorie).

Dieses Abreißen kann man durch Bewegen der Körperoberfläche mit der Strömung verzögern, also auf der Seite, auf der sich der Körper mit der Strömung (gegen die Flugrichtung) dreht. Das entstehende Gebiet mit turbulenter Strömung ist auf dieser Seite kleiner als bei einem nicht-rotierenden Körper.

Das Gegenteil ist der Fall auf der Seite, auf der sich der Körper entgegen der Strömung (also in Flugrichtung) dreht: Die Strömung reißt früher ab, und das Gebiet mit der turbulenten Schleppe wird größer.

Ein rotierender Körper hinterlässt also eine asymmetrische, turbulente Schleppe (siehe Skizze), die nicht-turbulente Strömung außenherum wird etwas zur Seite abgelenkt. Als Reaktion (2. Newtonsches Gesetz) erfährt der Körper eine ablenkende Kraft in die Gegenrichtung.  




Q u e l l e


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Liebe Grüße
11i

                         °""° You may say I'm a dreamer, but I'm not the only one . . . °""°